Z początkiem roku 2020 wejdą w życie zaktualizowane warunki handlowe Incoterms. Określają one podział odpowiedzialności i kosztów za transport towaru między sprzedającym a kupującym.
Najnowsza edycja (Incoterms 2020) aktualizowanych co dekadę zasad nie wnosi radykalnych zmian do obowiązujących obecnie Incoterms 2010, jedynie je optymalizuje, czy też doprecyzowuje już istniejące definicje.
Najbardziej istotną zmianą jest zastąpienie dotychczasowych warunków DAT warunkami DPU (delivery at place unloaded). Zmiana de facto dotyczy wyłącznie nazwy – zasady tej reguły pozostają w dużej mierze niezmienione.Oto bardziej czytelna wersja z krótszymi zdaniami:
Załadowca nadal odpowiada za realizację głównej części transportu – morskiego, drogowego, lotniczego lub kolejowego. Jego obowiązkiem jest również dostarczenie towaru do wskazanego miejsca, które nie stanowi ostatecznego miejsca przeznaczenia. To odróżnia regułę DPU od DAP, w której dostawa odbywa się bezpośrednio do miejsca docelowego. ICC wprowadziła zmianę nazwy, ponieważ miejsce dostawy nie zawsze jest terminalem w ścisłym znaczeniu tego słowa. Może nim być także magazyn przeładunkowy lub inne miejsce rozładunku. Dzięki temu reguła DPU obejmuje szerszy zakres miejsc, do których strony mogą dostarczyć towar. Dzięki temu reguła DPU obejmuje szerszy zakres miejsc, do których strony mogą dostarczyć towar.
Warto podkreślić, że wbrew wcześniejszym spekulacjom ICC nie usunęła reguły EXW z edycji Incoterms 2020. Nie zastąpiła jej również żadną inną regułą.
Wątpliwości dotyczące EXW pojawiają się w określonych sytuacjach. Załadowca udostępnia odbiorcy towar, na przykład w swojej fabryce. Jednocześnie odmawia współpracy przy organizacji odprawy eksportowej. Zdarza się również, że nie chce załadować towaru na środek transportu podstawiony przez kupującego.
Załadowca uzasadnia takie postępowanie interpretacją reguły EXW. Twierdzi, że jego obowiązek ogranicza się wyłącznie do udostępnienia towaru.
Przedstawiciele branży TSL zgodnie wskazują na potrzebę doprecyzowania definicji EXW. Pozwoliłoby to wyeliminować ryzyko błędnej interpretacji tej reguły. Mimo tych postulatów ICC nie wprowadziła takich zmian w Incoterms 2020.
Ostrożne podejście Międzynarodowej Izby Handlowej do zmian wskazuje, że obecne reguły nadal dobrze spełniają swoją rolę. Mimo pewnych niedociągnięć system funkcjonuje sprawnie i pozostaje skutecznym standardem w handlu międzynarodowym.
Pełny opis nowych reguł: Incoterms 2020
Współtwórca: Bartosz Kaczmarczyk
Czytaj też: Warunki dostawy (Incoterms 2020)– jak dbać o swoje interesy?
Chcesz poznać więcej szczegółów na temat naszych usług i możliwości? Skontaktuj się z nami już teraz, aby zacząć budować silne fundamenty dla swojego biznesu!
Odnotowaliśmy przypadki podszywania się pod firmę Real Logistics w związku ze sprzedażą kontenerów
Jeżeli cokolwiek wzbudziło Twoje podejrzenia – w szczególności:
Prosimy o natychmiastowy kontakt z nami w celu weryfikacji:
+48 577 377 258
