Obecnie transport morski towarów stanowi podstawę światowego handlu oraz odpowiada za większość międzynarodowej wymiany towarów. Przede wszystkim warto zaznaczyć, że dzięki możliwości przewozu dużych ilości ładunków na znaczne odległości jest jednym z najbardziej ekonomicznych rozwiązań w logistyce międzynarodowej. Fracht morski sprawdza się szczególnie w imporcie i eksporcie towarów między Europą, Azją oraz Ameryką, oferując korzystny stosunek kosztów do przewożonego wolumenu.
Dlatego też, jeżeli planujesz import z Chin, eksport do krajów poza Europą lub regularne dostawy kontenerowe, transport morski będzie rozwiązaniem pozwalającym zoptymalizować koszty całego łańcucha dostaw.
Transport morski to przewóz towarów drogą morską przy wykorzystaniu statków handlowych. Jest jednym z najważniejszych elementów międzynarodowych łańcuchów dostaw i umożliwia transport praktycznie każdego rodzaju ładunku – od produktów konsumpcyjnych, przez maszyny i urządzenia, aż po towary niebezpieczne czy ładunki ponadgabarytowe.
Przede wszystkim najczęściej wykorzystywany jest do:
Dzięki dużej ładowności nowoczesnych statków oraz rozwiniętej infrastrukturze portowej transport morski pozostaje najbardziej opłacalnym rozwiązaniem przy przewozie dużych partii towarów na dalekich trasach.
Organizacja transportu morskiego składa się z kilku etapów, dzięki którym zapewnione jest bezpieczne i terminowe dostarczenie ładunku.
Proces obejmuje:
W zależności od potrzeb klienta transport może być realizowany zarówno w formule port–port, jak i door-to-door, dzięki czemu możliwe jest dopasowanie usługi do indywidualnych wymagań.
Obecnie najpopularniejszą formą frachtu morskiego jest transport kontenerowy. W zależności od wielkości oraz specyfiki ładunku można jednak wybrać jeden z dwóch modeli przewozu.
FCL oznacza transport całokontenerowy, w którym cały kontener przeznaczony jest dla jednego odbiorcy.
To rozwiązanie polecane dla firm transportujących większe ilości towarów, ponieważ przede wszystkim zapewnia:
W przeciwieństwie do FCL, LCL to transport drobnicowy, w którym jeden kontener jest współdzielony przez kilku nadawców.
Z kolei jest to dobre rozwiązanie dla mniejszych przesyłek, gdy zapełnienie całego kontenera nie jest opłacalne. Pozwala znacząco obniżyć koszty transportu, jednak należy uwzględnić nieco dłuższy czas realizacji wynikający z procesu konsolidacji i dekonsolidacji ładunku.
W zależności od rodzaju przewożonego towaru stosuje się różne typy kontenerów.
Dlatego najczęściej wykorzystywane są:
Dobór odpowiedniego kontenera wpływa zarówno na bezpieczeństwo przewozu, jak i całkowity koszt transportu.
Przede wszystkim transport morski z Chin jest najczęściej wybieraną formą importu przez polskich przedsiębiorców. Pozwala znacząco ograniczyć koszty przewozu przy zachowaniu wysokiej efektywności logistycznej.
Real Logistics organizuje transport morski z najważniejszych chińskich portów do Polski oraz całej Europy. Dzięki kompleksowej obsłudze zapewniamy nie tylko organizację transportu, ale również odprawę celną oraz dostawę towaru bezpośrednio do miejsca docelowego.
Zazwyczaj czas transportu morskiego z Chin do Polski wynosi około 40–55 dni, lecz na długość transportu wpływają różne czynniki, takie jak:
Koszt transportu morskiego ustalany jest indywidualnie oraz zależy od wielu czynników.
W szczególności największy wpływ na cenę mają:
Dlatego każda wycena przygotowywana jest indywidualnie, z uwzględnieniem specyfiki konkretnego transportu.
Transport morski umożliwia przewóz praktycznie każdego rodzaju ładunku, dlatego najczęściej wykorzystywany jest do transportu następujących towarów:
Organizujemy transport morski przez najważniejsze porty Europy w rzeczywistości zapewniając sprawną obsługę importu i eksportu.
Aktualnie obsługujemy między innymi:
Port Koper jest jednym z najważniejszych portów Adriatyku a także stanowi istotny punkt przeładunkowy dla Europy Środkowo-Wschodniej. Dzięki rozwiniętej infrastrukturze intermodalnej umożliwia sprawną dystrybucję towarów do wielu krajów europejskich.
Przede wszystkim do największych zalet frachtu morskiego należą:
Jak każde rozwiązanie logistyczne, transport morski posiada jednak również pewne ograniczenia.
Najważniejsze z nich to:
Real Logistics oferuje kompleksową organizację transportu morskiego na całym świecie. Dzięki temu zapewniamy wsparcie na każdym etapie realizacji zlecenia – od wyboru optymalnej trasy, przez rezerwację frachtu i przygotowanie dokumentacji, aż po odprawę celną oraz dostawę towaru do miejsca przeznaczenia.
Naszym klientom oferujemy:
Jeżeli szukasz sprawdzonego partnera logistycznego, skontaktuj się z naszym zespołem. Dzięki temu będziemy mogli przygotować indywidualną wycenę oraz dobrać rozwiązanie, które będzie najlepiej dopasowane do potrzeb Twojej firmy.
E-mail: sprzedaz@real-logistics.pl
Standardowy czas transportu wynosi około 40–55 dni, jednak zależy od portów, armatora oraz liczby przeładunków.
Przede wszystkim cena ustalana jest indywidualnie i zależy między innymi od rodzaju kontenera, wielkości ładunku, trasy, warunków Incoterms oraz aktualnych stawek frachtowych.
FCL (Full Container Load) oznacza transport całego kontenera przeznaczonego dla jednego odbiorcy.
LCL (Less than Container Load) to transport drobnicowy, w którym jeden kontener współdzielony jest przez kilku klientów.
Najczęściej wymagane są faktura handlowa, packing list, konosament (Bill of Lading) oraz dokumenty celne.
Tak. Zaleca się wykupienie ubezpieczenia cargo, które chroni towar podczas całego procesu transportowego.
Chcesz poznać więcej szczegółów na temat naszych usług i możliwości? Skontaktuj się z nami już teraz, aby zacząć budować silne fundamenty dla swojego biznesu!
Odnotowaliśmy przypadki podszywania się pod firmę Real Logistics w związku ze sprzedażą kontenerów
Jeżeli cokolwiek wzbudziło Twoje podejrzenia – w szczególności:
Prosimy o natychmiastowy kontakt z nami w celu weryfikacji:
+48 577 377 258
